PERCAYA nggak sih kalau sebenarnya ada yang selalu memantaumu sepanjang perjalanan? Rileks. Bukan begal atau rampok kok, melainkan para petugas dari area traffic control system (ATCS) nih. Biar lebih akrab, yuk simak obrolan Zetizen dengan Fiqri Aziz Muliawan, salah seorang petugas ATCS Kabupaten Tasikmalaya! (fik/c14/raf)
Q: Halo, Kak Fiqri! Sebenarnya apa sih ATCS itu? Lalu, apa bedanya ATCS dengan dinas perhubungan (dishub) dan kepolisian?
A: Halo! ATCS adalah salah satu bagian dari dinas perhubungan (dishub) di setiap daerah. Kalau dulu pengaturan lampu lalu lintas langsung dilakukan di tempat seperti atur timer, nah sejak ada ATCS hal-hal kecil seperti itu bisa langsung diatur ATCS lewat ruang kontrol. Jadi, segala sesuatunya bisa dilakukan dengan cepat tanpa harus lagi turun ke lapangan, kecuali untuk kasus-kasus tertentu. So, tugas-tugasnya tentu berbeda dengan kepolisian.
Q: Keren deh kayaknya. Persyaratannya kalau mau kerja di sana apa aja?
A: Pastinya sih harus terdaftar sebagai pegawai dishub dulu ya. Salah satu syarat terpenting adalah kamu berasal dari lulusan sekolah perhubungan. Misalnya, Sekolah Teknik Transportasi Darat (STTD) atau Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan (PKTJ). Di STTD, kamu bisa ambil jurusan D-3 lalu lintas dan angkutan jalan atau D-4 transportasi darat. Di PKTJ, kamu bisa pilih jurusan D-4 manajemen keselamatan transportasi jalan. Selain itu, kalau pengin jadi bagian dari ATCS, berarti kamu harus teliti biar nggak membahayakan keselamatan pengguna jalan.
Q: ATCS ini bekerja sama dengan siapa aja sih? Bisa nilang juga nggak?
A: Jadi, ATCS ini bekerja sama dengan siapa pun pengguna jalan. Bisa kepolisian, pemadam kebakaran, banyak deh. Misalnya nih, ada kondisi saat rombongan presiden atau ambulans atau SAR mau lewat, ATCS bisa mengatur lampu lalu lintas menyala merah semua untuk memudahkan rombongan tadi lewat. Kalau terjadi kecelakaan, kepolisian juga bisa datang ke tempat kita untuk melihat rekaman CCTV yang ada. Tilang-menilang sih tetap urusan Pak Polisi ya. Para petugas di ATCS paling hanya bisa mengimbau para pengguna jalan lewat pengeras suara nih.
Q: Kerjanya cuman ngeliatin monitor nih? Nggak ada tidurnya?
A: Nggak dong! Setiap periode kami melakukan survei. Hasil survei nanti digunakan untuk pendataan karakteristik pengguna jalan di area tertentu. Waktu kerja terbagi beberapa sif, jadinya nggak terus-terusan ketemu monitor. Hehehe. Ketika malam, karena lalu lintas cukup lengang, jadi bisa sedikit santai, tapi tetap stand by kalau ada kejadian-kejadian di jalanan sehingga bisa segera diambil tindakan.
Q: Tindakan apa aja sih yang bisa dilakukan para operator ATCS?
A: Bergantung setiap wilayahnya. Misalnya, di Bandung dan daerah Jawa Barat lain, ada announcer yang bertugas mengingatkan secara langsung kepada pengendara yang melanggar peraturan. Di Surabaya, ada jalur khusus yang menghubungkan ATCS dengan Damkar. Jadi, saat ada kejadian yang nggak diinginkan, ATCS yang mengetahuinya secara real time bisa langsung menghubungi petugas untuk memberikan bantuan.
Editor : wahyu-Wahyu KP