Selain perkembangan transportasi ojek online (ojol) yang semakin intens digunakan masyarakat, salah satu faktor penyebab transportasi angkutan kota (angkot) kian sepi peminat di Kota Tarakan adalah perihal tarif dan rute angkot yang dianggap tidak jelas.
Beberapa masyarakat mengeluhkan angkot-angkot di Tarakan karena tarifnya yang dianggap mahal dan sering berubah-ubah sesuai kemauan sang sopir angkot.
"Pernah naik angkot dari Sebengkok tujuan ke Pasar Gusher itu tarifnya Rp 20 ribu, lebih mahal dari Grab, besoknya naik angkot yang berbeda dengan tujuan yang sama harganya beda lagi, jadi 25 ribu," ujar Abidin, salah seorang pengguna jasa angkot.
Lastri, pengguna jangkot daerah Pasar Gusher menuturkan, kekurangan angkot di Tarakan ada pada rute yang tak jelas, menyebabkan sopir angkot yang biasanya tidak melewati jalur yang diinginkan penumpang akan semena-mena menaikkan tarifnya.
"Kalau di kota-kota besar itu di angkotnya ada papan bertuliskan rute dan tarifnya dengan jelas, jadi penumpang tidak bingung lagi, di sini malah dimahal-mahalin dengan alasan tidak pernah ngantar ke rute yang kita sebutkan," keluhnya.
Arji, salah seorang sopir angkot di Pasar Gusher mengungkapkan kenaikan tarif angkot secara sepihak memang kerap dilakukan beberapa sopir, namun tidak semua melakukannya, masih banyak angkot yang ikut aturan tarif dari Dinas Perhubungan (Dishub).
"Saya ngikut tarif normal yang ada, kalau BBM naik ya terpaksa saya naikkan juga sedikit, susah sekali nyari penumpang, makanya beberapa angkot pas dapat penumpang agak dimahalin, tapi tidak semua begitu ya," ungkapnya.
Kabid Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ), Dishub Tarakan, Mohdi mengatakan regulasi tarif dan rute sebenarnya sudah ada dari dulu, dan terkait penentuan tarif oleh sopir angkot secara suka-suka tidak diperbolehkan. "Regulasi itu dulu ada, namun karena sekarang asosiasi angkotnya kurang aktif menyebabkan kendala untuk kita melakukan pembinaan tarif dan rute kembali, bahkan kita juga meregulasi kondisi angkot yang layak pakai seperti apa," ungkapnya.
Mohdi juga mengakui bahwa rute angkot yang ada saat ini sudah tidak beraturan karena jumlahnya yang semakin sedikit, hanya sekitar 50 angkot yang aktif beroperasi dan terdaftar pada Dishub Tarakan.
"Keluhan sopir angkot sejauh ini tentu pada sulitnya mencari penumpang, faktor ini yang menyebabkan permainan harga kerap terjadi saat transaksi," tutur Mohdi. Dirinya akan berusaha melakukan pembinaan ulang terkait regulasi tarif dan rute angkot di Tarakan, sehingga angkot mendapat kepercayaan lebih lagi dari masyarakat untuk dijadikan alat transportasi penunjang. "Tentu akan diedukasi kembali mengingat salah satu tujuan angkot adalah melayani masyarakat yang ingin bepergian dengan nyaman," tutupnya. (*wld/ana)
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!
