JAKARTA - Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) memprediksi adanya potensi cuaca ekstrem hingga 2 Januari 2023. Yakni berupa hujan dengan intensitas lebat hingga sangat lebat. Bahkan, dapat berkembang menjadi hujan dengan intensitas ekstrem. Cuaca ekstrem tersebut berpotensi terjadi di beberapa wilayah Indonesia. Di antaranya di seluruh provinsi di Pulau Jawa, Bali hingga NTB dan NTT.
Kepala BMKG Dwikorita Karnawati mengungkapkan, cuaca ekstrem tersebut berpeluang menimbulkan bencana hidrometeorologi. Dampak yang dapat terjadi di antaranya volume aliran sungai berpotensi meningkat drastis. Sehingga dapat mengakibatkan potensi banjir dan banjir bandang. Kemudian, tanah longsor dan guguran bebatuan. Terutama di daerah dataran tinggi serta lereng perbukitan.
"Maka dari itu, diimbau kepada pemerintah daerah dan masyarakat yang bermukim di sepanjang DAS dan wilayah perbukitan untuk lebih waspada dan meningkatkan kesiap-siagaan. Terutama jika hujan lebat terjadi dalam intensitas yang cukup lama," ungkapnya.
Sementara itu, Deputi Meteorologi BMKG Guswanto mengungkapkan, terkait informasi yang dikeluarkan BMKG, pihaknya pun telah menyampaikan kepada stakeholder terkait. Termasuk pemerintah daerah. Karena itu, sekiranya informasi tersebut disampaikan hingga tingkat bawah. Termasuk masyarakat. Kemudian, juga agar disampaikan dalam waktu cepat sehingga tidak ada keterlambatan informasi. "Informasi yang ada tersebut juga agar ditaati. Misal, adanya larangan melakukan penyeberangan dari KSOP ya harus dipatuhi," jelasnya.
Kemudian, untuk perjalanan darat, dikatakan Guswanto, baiknya juga memilih waktu-waktu di mana tidak terjadi hujan. Karena hujan tidak sepanjang hari akan terjadi, biasanya ada jendela waktu. Selain itu, untuk pengguna jalan tol agar memastikan kendaraannya dalam kondisi laik jalan. Lalu, kecepatan tidak melebihi batas maksimum yang telah ditentukan. Sebab, dengan adanya hujan, berkendara bisa menimbulkan kecelakaan akibat adanya peristiwa aqua planning.
"Begitu juga dalam penerbangan. Dalam penerbangan itu ada jendela waktu di mana terbebas daripada cuaca ekstrem. Baik karena adanya thunderstorm, hujan lebat atau vulkanik. Tapi, tentunya tetap harus memastikan keselamatan yang utama," terangnya.
Sedangkan, Kepala Pusat Meteorologi Publik BMKG Fachri Radjab menambahkan, untuk cuaca ekstrem, BMKG pusat maupun provinsi serta kabupaten/kota yang ada stasiun metrologinya memberikan informasi peringatan dini cuaca. Bahkan, hingga ke kecamatan. Sehingga, adanya peringatan cuaca ekstrem saat ini pun sudah tercover oleh kantor-kantor BMKG yang ada di pusat maupun daerah.
Kemudian, Kepala Pusat Meteorologi Maritim BMKG Eko Prasetyo menambahkan, untuk terkait cuaca maritim, selain tinggi gelombang yang terus akan kuat hingga di awal 2023, juga ada tiga hal utama yang saat ini perlu menjadi fokus ke depannya. Yakni adanya prediksi untuk peningkatan curah hujan di laut sangat kuat. Di mana, hal itu tidak saja mengganggu jarak pandang para nahkoda, tapi juga dapat membawa potensi adanya kecelakaan laut, benturan atau tabrakan antar kapal.
"Sehingga perlu antisipasi. Kemudian, agar untuk segera berlindung terhadap waktu-waktu yang diprediksikan adanya potensi cuaca ekstrem," ucapnya.
Terpisah, Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengungkapkan, terkait adanya prediksi cuaca ekstrem, pihaknya selalu menjadikan BMKG sebagai rujukan untuk keamanan transportasi. Baik itu udara, laut, dan darat. Namun, untuk transportasi udara dan laut memang sudah ada sistem juga ketentuan tentang keamanan transportasi terkait cuaca.
"Jadi, peringatan-peringatan dan sebagainya, mana yang boleh dioperasikan atau tidak, itu semua SOP-nya akan kita terapkan. Itu yang utama," ujarnya.
Kemudian, lanjut Adita, pihaknya juga sudah minta kepada operator baik di laut maupun udara tidak memaksakan diri untuk melakukan operasional kalau cuaca memang tidak memungkinkan. Khususnya di laut. Sebab, menurutnya, di laut memang relatif lebih bahaya. Yakni adanya gelombang tinggi dan sebagainya. Hanya, konsekuensinya memang ada penundaan, tetapi itu demi keamanan dan keselamatan. Karena aspek keselamatan nomor satu.
"Teekait informasi, kita juga minta operator terus mengupdate ke penumpang. Kalau terpaksa memang harus ada penundaan ya diupayakan secepat mungkin. Makannya selalu ditegaskan ikuti update dari BMKG dan itu tiap 6 jam," bebernya.
Terkait jalan tol, masih dikatakannya, memang ada beberapa titik rawan banjir. Namun, terkait hal tersebut pun juga sudah dibicarakan dengan Kementerian PUPR. Sehingga diharapkan dapat diminimalisir. Di mana, Kementrian PURP pun sudah melakukan beberapa upaya. Termasuk pembersihan drainase-drainase yang salah satunya memang menjadi penyebab terjadinya banjir di tol.
"Sementara dari sisi penumpang, agar mengikuti terus update mengenai titik banjir. Kemudian, jika memang tidak terpaksa sekali, agar menghindari dulu jalan jarak jauh. Karena ini memang potensi cuacanya cukup ekstrem," pungkasnya.
Peneliti Ahli Madya Pusat Riset Iklim dan Atmosfer Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) Didi Setiadi menjelaskan tingkat akurasi hasil pemetaan atmosfer berbasis satelit melalui sistem Sadewa (Satellite-based Disaster Early Warning System). Didi mengatakan tingkat akurasi prediksi prakiraan cuaca dari Sadewa tergantung dari banyak hal.
’’Untuk prediksi suhu dan angin (akurasinya) bagus,’’ katanya dalam diskusi soal Waspada Cuaca Ekstrem di Jakarta kemarin (28/12). Tetapi untuk prediksi yang berkaitan dengan uap air, termasuk intensitas hujan, cukup sulit karena dipengaruhi banyak faktor. Diantaranya adalah faktor wilayah.
’’Tidak ada yang bisa prediksi 100 persen,’’ jelasnya. Secara khusus Didi mengatakan untuk wilayah Indonesia, kondisinya cukup sulit untuk diprediksi. Karena dinamika cuacanya begitu kompleks. Termasuk adanya bias curah hujan. Untuk itu persoalan keakurasian prakiraan cuaca dari satelit Sadewa masih menjadi pekerjaan rumah bagi para peneliti BRIN saat ini.
Didi mengatakan BRIN memiliki sembilan sistem untuk penelitian dinamika atmosfer. Sadewa merupakan salah satunya. Satelit Sadewa memiliki tugas untuk memantau hujan di seluruh wilayah Indonesia. Dia menegaskan cuaca ekstrem itu adalah alamiah. Tetapi cuaca ekstrem juga bisa semakin kuat akibat tangan manusia, seperti efek rumah kaca atau pemanasan global. Adanya pemanasan global meningkatkan siklus hidrologi.
Sementara itu Peneliti Pusat Riset Iklim dan Atmosfer BRIN lainnya Anis Purwaningsih menyebutkan Sadewa merupakan sebuah sistem informasi peringatan dini bencana berbasis teknologi satelit dan pemodelan atmosfer. Informasi yang dihasilkan dari Sadewa digunakan untuk pengelolaan resiko bencana hidro-meteorologis oleh pemerintah pusat maupun daerah.
’’Sadewa merupakan aplikasi berbasis web,’’ katanya. Isinya terdiri dari sistem pemantauan atmosfer berbasis satelit Himawari-8, sistem prediksi atmosfer berbasis model Weather Research Forecasting (WRF), dan sistem peringatan dini hujan ekstrem. Jadi Sadewa menyajikan informasi parameter atmosfer seperti curah hujan, angin, awan, suhu, kelembaban, dan lainnya.
Sadewa adalah alat bantu untuk diseminasi inforamsi dari data yang diperoleh BRIN. Sementara untuk interpretasi atas informasi dan data tetap menjadi kewenangan BMKG.
Sebelumnya informasi dari sistem Sadewa yang disampaikan peneliti BRIN Erma Yulihastin sempat membuat heboh masyarakat. Melalui akun media sosialnya, Erma menyampaikan, prakiraan cuaca wilayah Jakarta dan sekitarnya akan diterjang badai pada 28 Desember. BMKG langsung menyampaikan prakiraan cuaca, bahwa intensitas hujan yang mengguyur ibukota berada pada level ringan sampai lebat. (gih/wan)
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!