JAKARTA – Jumlah calon jamaah haji (CJH) Indonesia tahun ini menjadi yang terbanyak sepanjang sejarah. Total ada 241 orang yang segera diberangkatkan ke Tanah Suci. Karena itu, Kementerian Agama (Kemenag) diminta mengantisipasi fase-fase rawan selama ritual haji berlangsung. Salah satu yang dinilai rawan adalah fase Arafah, Muzdalifah, dan Mina (Armuzna).
Tahun lalu, kisruh sempat terjadi saat jamaah haji menjalani rangkaian mabit (bermukim sebentar) di Muzdalifah. Kala itu, ribuan jamaah telantar dan kepanasan. Sebab, bus yang seharusnya menjemput dan mengantar menuju maktab di Mina datang terlambat.
Harapan supaya masa Armuzna berlangsung lebih aman disampaikan Ketua Komnas Haji Mustolih Siradj. Dia membenarkan bahwa misi haji tahun ini adalah yang terbesar dalam sejarah.
’’Dengan situasi tersebut, maka penyelenggaraan haji tahun ini tidaklah mudah, memiliki tantangan yang tidak ringan," katanya di Jakarta, Senin (6/5). Dia kembali menyentil insiden di Muzdalifah pada 2023. "Tragedi Muzdalifah itu tidak boleh terulang di tahun ini," tegasnya.
Dia menekankan, prosesi mabit di Muzdalifah merupakan rangkaian puncak haji yang semestinya mendapatkan perhatian khusus. Mustolih mengatakan, area Muzdalifah mesti mendapatkan perhatian khusus dari penyelenggara. Khususnya dari aspek akses kendaraan jamaah.
Mustolih mengatakan, semula penyelenggaraan haji 2023 berjalan baik dan lancar. "Tapi tiba-tiba saja ambyar, penuh jeritan dan tangis karena tragedi Muzdalifah itu," katanya. Waktu itu, Menteri Agama (Menag) Yaqut Cholil Qoumas sampai marah-marah terhadap Masyariq atau perusahaan pelayanan masa masyair. ’’Penjemputan terlambat dengan alasan terjebak kemacetan hebat," jelas dia.
Mustolih mengatakan, Muzdalifah adalah lapangan luas tanpa tenda. Ketika ada keterlambatan bus, para jamaah harus bertahan di bawah terik matahari. Selain itu, tidak ada suplai air dan makanan yang mencukupi. "Ada yang pingsan, ada pula yang meninggal dunia," katanya.
Dia mengakui, peristiwa Muzdalifah itu memang bukan sepenuhnya tanggung jawab pemerintah Indonesia. Sebab, bus penjemputan disiapkan Masyariq. Meskipun begitu, pemerintah harus tegas terhadap perusahaan penyedia layanan transportasi di Saudi.
Sementara itu, untuk mencegah kejadian serupa terulang, perwakilan Kemenag di Saudi mengumpulkan tim atau petugas Masyariq. Pertemuan tersebut diwadahi dalam kegiatan bimbingan teknis (bimtek) membahas mitigasi masalah haji.
Konsul Haji KJRI Jeddah Nasrullah Jasam mengatakan, bimtek tersebut baru pertama kali ini dilaksanakan. ’’Tahun-tahun sebelumnya hanya sebatas perkenalan,’’ tuturnya. Adapun kali ini lebih detail. Termasuk membahas mengenai mitigasi risiko persoalan layanan di masa Masyair serta solusinya.
Nasrullah juga meminta para pemimpin maktab memahami latar belakang jamaah haji Indonesia. Latar belakang itu mencakup kultur, budaya, pendidikan, termasuk usia dan profesi. Tahun ini jamaah haji Indonesia terbagi dalam 73 maktab. "Jamaah haji Indonesia sangat beragam. Dari sisi pendidikan ada yang hanya lulusan sekolah dasar, ada juga yang guru besar," katanya. Begitupun terkait kultur atau budaya, jamaah juga berasal dari berbagai daerah di Indonesia. Menurut dia, dengan memahami keragaman itu sangat penting agar proses pelayanan yang diberikan bisa memerhatikan keragaman tersebut. (wan/oni/jpg/dwi/k16)
Jadilah pembaca setia, gabung sekarang juga di channel kami!