PT Pelindo Multi Terminal (SPMT) terus berkomitmen menghadirkan operasional kepelabuhanan yang bersih dari pungutan liar (pungli)dan mencegah korupsi.
Lewat aplikasi Pelindo Terminal Operation System – Multipurpose (PTOS-M) sebagai standardisasi pelayanan di seluruh wilayah kerja pasca merger Pelindo, diharapkan bisa mempersingkat waktu port stay, cargo stay, dan meminimalisir pungli di pelabuhan.
SPMT mendorong implementasi PTOS-M di seluruh pelabuhan di Indonesia. Salah satunya kegiatan Go-live sistem PTOS-M di Pelabuhan Makassar dan Balikpapan sepanjang Agustus.
Tahap penerapan sistem aplikasi PTOS-M merupakan bagian dari pilar teknologi dalam transformasi kepelabuhanan yang mencakup enam pilar. Yakni Proses Bisnis, SDM, Teknologi, Peralatan, Infrastruktur, hingga health safety security and environment (HSSE).
Dengan terpenuhinya 6 pilar transformasi, langkah selanjutnya adalah bagaimana mengimplementasikan keseluruhan pilar-pilar tersebut. Go-live sistem PTOS-M merupakan upaya standardisasi operasional SPMT melalui digitalisasi pelabuhan guna memacu kinerja dan menyajikan layanan terbaik kepada pengguna jasa. Salah satunya dengan memperpendek waktu sandar kapal.
Sekretaris Perusahaan Pelindo Multi Terminal Fiona Sari Utami menuturkan, sistem PTOS-M mulai dioperasikan di Pelabuhan Balikpapan pada 30 Agustus, melalui pelayanan perdana kapal MV Cosmik Oak dengan muatan spare part alat berat pertambangan sebanyak 1.300 ton/meter kubik.
Sebelumnya, di Pelabuhan Makassar PTOS-M juga mulai dioperasikan pada 23 Agustus wita, bertepatan dengan pelayanan perdana kapal KM Permata Timur dengan komoditas semen in-bag sejumlah 1.600 ton dan KM Asia Pratama Petikemas Tol Laut sejumlah 58 box peti kemas.
”Dengan port stay yang singkat, biaya yang dikeluarkan pengguna jasa SPMT bisa diminimalkan. Aplikasi PTOS-M bisa mengukur kecepatan bongkar muat secara akurat dan bisa mengetahui gangguan di setiap bagian operasional. Perbaikan pun jadi cepat dilaksanakan,” terang Fiona.
Pengelolaan PTOS-M di Makassar dan Balikpapan juga optimistis dapat menurunkan angka port stay. Hal itu dapat dilihat dari implementasi PTOS-M yang sebelumnya berhasil menurunkan angka port stay di Branch SPMT Jamrud.
Baca Juga: Cegah Penyebaran Narkoba di Area Pelabuhan, Pelindo Regional 3 dan BNN Gelar Sosialisasi dan Tes Urine Pegawai
Pada Januari, kegiatan bongkar curah kering komoditas PKE dengan jumlah tonase 1.789 ton mencatat angka port stay 2,2 hari. Setelah transformasi pada Mei, kegiatan bongkar curah kering komoditas PKE dengan jumlah tonase yang lebih besar yaitu 1898 ton, angka port stay menjadi 1,13 hari.
Selain itu, terjadi peningkatan produktivitas bongkar per hari yaitu pada Januari mencapai 596 T/S/D meningkat hingga 182 persen menjadi 1682 T/S/D setelah transformasi pada Mei. Secara teknis, cara kerja sistem aplikasi PTOS-M berkonsep pengajuan customer pada portal website.(jpc)