MILAN — Peta persaingan skutik adventure kelas menengah makin memanas. Lewat ajang bergengsi EICMA 2026 di Milan, Italia, Yamaha resmi memperkenalkan amunisi terbarunya, Yamaha RW350 model 2027. Skutik ini siap menjadi penantang serius bagi Honda ADV350 yang selama ini mendominasi pasar.
Hadir sebagai bagian dari anggota anyar keluarga RW Series—bersanding dengan sang kakak, RW700—Yamaha RW350 memadukan kepraktisan skutik urban dengan ketangguhan ala motor penjelajah. Motor ini dibekali mesin baru 327 cc satu silinder berpendingin cairan yang mampu memuntahkan tenaga hingga 29,2 PS pada 7.000 rpm serta torsi puncak 31,5 Nm pada 5.750 rpm melalui transmisi otomatis CVT.
Inovasi Yamaha Dynamic Ride dan Fitur Kaki-Kaki
Salah satu daya tarik utama dari RW350 adalah teknologi Yamaha Dynamic Ride. Sistem ini mengusung konstruksi unik di mana mesin dipasang langsung ke rangka, sementara unit CVT bergerak fleksibel mengikuti ayunan suspensi belakang. Desain ini ampuh mereduksi bobot tidak terpegas (unsprung weight), menghasilkan tingkat stabilitas tinggi dan pengendalian yang jauh lebih responsif.
Kenyamanan berkendara juga makin terjaga berkat sistem penyeimbang empat sumbu untuk menekan getaran mesin. Pada sektor kaki-kaki, Yamaha menyematkan suspensi depan upside-down 37 mm dan dua suspensi belakang dengan setelan preload, dibalut ban Dunlop D615 berpola blok yang siap melibas jalan aspal maupun trek kerikil.
Untuk menyesuaikan berbagai karakter medan, RW350 dibekali Yamaha Ride Control (YRC) yang menyediakan tiga mode berkendara: Street, Explore, dan Eco. Fitur pendukung kenyamanan dan keamanan lainnya pun melimpah, mulai dari cruise control, traction control, Smart Key, hingga Emergency Stop Signalling (ESS).
Sektor kokpit ditunjang panel instrumen TFT berwarna 5 inci yang dapat terhubung ke ponsel pintar melalui aplikasi Yamaha MyRide dan mendukung navigasi navigasi Garmin StreetCross. Secara desain, ergomi berkendara dirancang sangat fleksibel. Selain pijakan kaki lebar untuk gaya berkendara berdiri di jalan bergelombang, tersedia pula foldable footboard untuk posisi santai saat touring jarak jauh. Ruang penyimpanan di bawah joknya pun lega, sanggup menampung helm full-face.
Secara di atas kertas, performa mesin Yamaha RW350 dan Honda ADV350 berada di level setara (ADV350 berkapasitas 330 cc dengan tenaga 29,2 PS dan torsi 31,5 Nm). Namun, Yamaha tampil percaya diri membawa sejumlah kartu truf.
Selain fitur elektronik yang lebih kaya seperti cruise control dan tiga mode berkendara sebagai standar, Yamaha RW350 unggul telak di sektor daya jelajah medan kasar. Skutik ini memiliki ground clearance mencapai 185 mm, jauh lebih tinggi dibandingkan Honda ADV350 yang berjarak 145 mm dari tanah.
Meski demikian, kepastian harga dan apakah model ini bakal diboyong ke pasar Indonesia masih menunggu pengumuman resmi dari pihak Yamaha. (*)
Editor : Indra ZakariaSumber : prokal.co