Rencana Pemprov Kaltim untuk mengambil alih pembangunan coastal road atau jalan tepi pantai Balikpapan membutuhkan anggaran yang cukup besar.
Berdasarkan perhitungan Badan Perencanaan Pembangunan Daerah, Penelitian, dan Pengembangan (Bappeda-Litbang) Balikpapan memperkirakan kebutuhan anggaran pembangunan jalan layang di coastal area tersebut mencapai Rp 9 triliun.
Kepala Bappeda-Litbang Balikpapan Murni menerangkan rencana untuk membangun jalan layang di tepi pantai Balikpapan sebelumnya sudah pernah dilakukan Pemerintah Pusat.
Di mana perencanaan jalan tersebut masuk dalam jaringan jalan Tol Ibu Kota Nusantara (IKN), yang akan menghubungkan Bandara SAMS Sepinggan dengan Gerbang Tol Manggar di Tol Balikpapan-Samarinda (Balsam). Akan tetapi, pembangunan jalan di atas coastal area Balikpapan tersebut tidak jadi dilaksanakan.
“Sebelum jalan Tol (IKN) dibangun pempus dari Bandara (SAMS Sepinggan) ke IKN, desain awalnya sebenarnya melalui laut, lewat Sungai Manggar. Kemudian berubah ke arah darat. Jadi butuh sekitar Rp 3 sampai Rp 4 triliun, waktu itu,” katanya dalam rapat pembahasan Rencana Pembangunan Coastal Road di Ruang Meeting Kantor Pemkot Balikpapan, Senin (6/1).
Baca Juga: Bulan Depan Balikpapan City Trans Ngga Gratis Lagi, Segini Ongkosnya
Dia menambahkan dengan mengacu pada desain awal saat rencana jalan pendekat Tol IKN melalui laut di wilayah Balikpapan Timur itu,yang membutuhkan anggaran sekitar Rp 3 triliun, maka jika ditambahkan dengan rencana pembangunan jalan layang coastal road maka membutuhkan anggaran sekitar Rp 8 sampai Rp 9 triliun.
“Itu baru jalan layangnya saja. Dengan panjang dari (Pelabuhan) Semayang sampai (Gerbang Tol) Manggar. Dengan panjang 10 sampai 15 kilometer,” terang Murni.
Dia juga menyarankan, apabila Pemprov Kaltim berencana ingin membangun jalan layang coastal road yang menyambungkan Pelabuhan Semayang dengan Gerbang Tol Manggar di Tol Balsam, maka ruas jalan yang bisa lebih dahulu adalah dari Bandara SAMS Sepinggan menuju Gerbang Tol Manggar. Karena dapat menjadi alternatif solusi pemecah kemacetan jalan menuju Balikpapan Timur.
“Kalau misalnya mau menyambungkan dari Pelabuhan Semayang sampai dengan pintu Tol Manggar, sebaiknya dibangun lebih dahulu mulai dari Bandara sampai Pintu Tol Manggar dulu.
Untuk memecah kemacetan juga di wilayah timur. Itu jauh lebih baik. Jadi itu dulu. Nanti baru menyambungkan lagi dari Bandara sampai ke Pelabuhan Semayang,” pungkasnya.(*)
