Pak Wang tidak pernah khawatir kalau mendadak kehabisan baterai. Sudah terbiasa. Sudah tahu bagaimana perilaku mobil listrik. Ia bahkan sudah merasa lebih simpel. Tinggal colok sendiri. Tidak perlu berurusan dengan pompa bensin.
Untuk isi listrik itu Pak Wang harus bayar. Kalau dari nol sampai penuh harga listriknya RMB 70. Tidak sampai sepertiga harga bensin. Ini sangat menguntungkan. Tarif CaoCao-nya sama dengan Didi. Dari Four Seasons ke rumah sakit tadi ongkosnya RMB 28. Sekitar Rp 59 ribu. Tapi CaoCao memberi diskon sangat besar. Menjadi RMB 17,5. Murah sekali. Untuk ukuran sana.
Geely bisa saja dianggap rakus. Sudah punya pabrik mobil masih juga mau berbisnis taksi. Tapi bisa jadi motifnya bukan rakus. Melainkan terpaksa. Produksi mobil listrik Geely terlalu besar. Pasar masih belum bisa menyerap. Geely pun terpaksa menciptakan pasar sendiri. Mendirikan perusahaan taksi-internet. Yang kemudian membeli mobil yang diproduksinya sendiri.
Benar saja. CaoCao sudah membeli lebih dari 15.000 mobil listrik Emgrand. Untuk semua kota di Tiongkok. Terlalu banyak pebisnis yang melakukan ekspansi dengan motif terpaksa seperti itu. Hasilnya: banyak yang justru semakin gagal. Tapi banyak juga yang terpaksa sukses. (rom)
